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公民支持取消汽车年审 认为意义不大 浪费社会资源         ★★★
公民支持取消汽车年审 认为意义不大 浪费社会资源
作者:民生编辑 文章来源:本站原创 更新时间:2017-02-11 02:41
 2017年2月5日,微信公众号“民意调查中心”发布一项名为“汽车是否该取消年审,请你参与投票!”的调查。该项调查很快被封,但该微信公众号并没有放弃,分别于2月7日和2月10日再次发布该项调查。
 

 
截至2017年2月10日下午4时许,有1350712张票支持“该取消,意义不大,浪费社会资源”选项,占总投票数的95%。

 
民意调查:汽车是否该取消年审,请你参与投票!
http://mp.weixin.qq.com/s/PIn-gBP_AaV-pWSMhLT27w
 
2017-02-07 民意调查中心
汽车年审,是倍受老百姓诟病的一项制度!
它对提高汽车行驶安全作用很小,刹车不灵,车主敢不修?
刹车灯、转向灯不亮,车主能不换?
尾气排放是否达标,关键取决于汽车和汽油的生产厂家,不符合排放标准的汽车和汽油你别让它销售就行了。
现在这项年审制度已成了老百姓的麻烦制造者,已成了某些部门和群体的谋利工具,因此很多人呼吁取消汽车年审。
汽车年审的四大危害
一、浪费社会资源
汽车年审需要建车检站,因为车辆的增多,每个县都要建车检站,每个车检站需要30亩耕地,全国2800个县区,需要占用耕地8.4万亩。建设每个车检站征地,办公设施和购置设备至少需要5000万元,全国2800个车检站就要浪费财政资金1400亿元。
每个车检站至少要配置30人,全国需要配备84000人从事这项意义不大的工作。平均每人每月工资按3000元计算,每人每年需消耗财政资金3.6万元,全国8.4万人每年需消耗财政资金30.24亿元。
每次年审需要一天甚至两天的时间,以现在车主的平均收入水平,每天的时间成本约为100元,全国汽车保有量为2.64亿辆,每年浪费车主的时间成本就是264亿元。

二、增加人民负担
目前参加年审的车辆,除了每年被浪费掉264亿元的时间成本外,每年年审交费也是一个巨额的数字。现在的车检,你如果不找代办,除非你是新车,总能给你查出点毛病,让你下次再来。而事实也是,有超过三分之二的车主为了不浪费时间,一次过关,都会找人代为年审。自已审车花费100元,找人代审花200元,全国2.64亿辆车,通过代办审车的约为1.76亿辆,这部分车主审车总费用是352亿元。自已审车的有8800万辆,这些车主审车总费用为88亿元,两项合计,全国车主每年花在审车上的费用高达440亿元。

三、腐败温床
车检催生了中国一个独特的行业”代审“,每个车检站都活跃着大约50人以上的从业者,全国以此为业者大约有14万人。为什么会有大量的人通过代审进行车检,这里有地球人都知道的利益勾结。代办审车时一路绿灯,车检就是走过场;车主自已审车时就故意刁难,找点毛病就让你过不了关,过不了关你就得来回跑,跑得烦了你就得找代审,找代审了他就有钱赚。曾经有一个新车车主跑了四五趟也没过关,气得在车检大厅大骂,车检”工作人员“被骂得没一人敢吱声,理亏啊!据代审从业者透露,他们收益的一半要上缴车检站内部人员,上述代办审车费的352亿元,每年有176亿是被这14万人与车检内部人员私分的,这些车检内部人员私分的金额每年大约有88亿之多。

车一开到车检站附近,马上会围上来一拨人拉业务

四、败坏形象,影响民心
这种意义不大的车检,不仅造成巨大的社会资源浪费,车检过程中的腐败更是让老百姓深恶痛绝,造成的恶劣影响难以估量!这14万“代审”从业者,每天“吃着车检站的饭,宣扬着车检站的黑”,因为他们的油水要被揩走一半,而2亿多车主们则每年“受一次气,骂一次娘”。
 
综上所述,汽车年审真的该取消了!
但是要改革这一制度,需经过全国人大的讨论和批准。

今年3月5号是两会召开的时间,为争取汽车年审上”两会“讨论,现紧急开展民意调查,如有100万人参与投票,将会有全国政协委员写提案提请两会审议。如果能有1000万人参与投票,将有助于通过提案,请每位参与投票者积极宣传,争取达到1000万投票。
 
(责任编辑:民生编辑)

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