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捐赠物资被收1180元高速费后强调退费只因协商非认错
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捐赠物资被收1180元高速费后强调退费只因协商非认错 |
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| 作者：民生编辑1 文章来源：本站原创 更新时间：2025-10-13 22:25 |
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广西百色市德保县近期遭遇洪灾，2025年10月9日，知名公益人士胡雷自费捐赠价值9万元的抗洪救灾物资，却在运输途中被收取1180元高速公路通行费，引发舆论对救灾政策执行与制度人性化的广泛讨论。网友质疑：胡雷的遭遇折射出应急体系中“制度刚性”与“人性温度”的失衡。当救灾通道因1180元费用被卡住时，暴露的不仅是政策漏洞，更是基层执行如何平衡规范与效率的命题。若每一次善意驰援都需要为“证明合理性”付费，损耗的不仅是社会公益热忱，更是救灾的黄金时间。政策应为生命通道让路，而非让善意为流程买单。救灾通道的畅通，终需顶层设计与基层关怀并存。
事件起因
近日，受台风影响，广西百色市多地遭遇持续强降雨，部分村屯受洪涝影响严重，多条河流水位上涨，部分道路因塌方和山体滑坡受阻。
10月9日，宁夏中卫市“跪行巨人”、公益人胡雷在其他爱心人士的帮助下，携带了9万元的物资，他们共同购买了大米、方便面、橡胶手套、卫生巾、食用油等物资支援百色市德保县。胡雷称已向德保县慈善促进会及民政部门报备捐赠事宜，车辆在德保收费站下高速时，被收取了1180元高速过路费。他询问收费站工作人员为何不能免过路费，收费站工作人员称未接到免费的通知。
嗣后，胡雷在网络平台发文质疑广西高速称，他向百色市德保县慈善促进会捐赠一批抗洪救灾应急物资，也向当地报备过，但却被收1180元高速费。引发大批网友转发热议后，民政局副局长欲私人转账补偿被拒，当地干部自发凑2000元亦遭婉拒，被告知“地方性救援无免费政策依据”。胡雷表示，德保县民政局副局长和干部们给他转的钱不能收，他们的心意和高速收取捐赠物资运输车辆过路费是否合理是两码事。他希望广西高速方面，明确政策规定，根据实际情况来判定，是否退回高速过路费。
10日，德保县政府工作人员表示，个人捐赠物资一般都是联系县慈善促进会或县红十字会，当地已收到胡雷等人捐赠的物资，该县交通局等多个部门正在对接广西高速方面。广西捷通高速科技有限公司工作人员称，根据要求，个人捐赠物资需由县级以上政府开具证明，否则无法免高速通行费，“捐赠物资，不是你想什么时候去送物资就什么时候去送，什么时候想免（高速过路费）就免费的，必须出具相关证明。”依据《收费公路管理条例》第七条，仅“国务院或省级政府批准的跨省抢险救灾任务车辆”可免费，胡雷属“个人志愿服务”，不符合条件。若补交县级以上政府出具的救灾证明，可申请退费。
10月11日，百色高速运营方联系胡雷同意退还1180元费用，但强调“退费因协商非认错”。
民间救援通行机制存在“最后一公里”梗阻
1、申报系统脱节：胡雷虽向民政部门报备，但未通过国家级系统审核，信息未同步至高速系统。
2、部门协作断层：民政接收报备后未与交通系统共享数据，德保县政府协调失败暴露应急联动机制缺失。
3、“全国性”与“地方性”灾害如何界定：广西高速坚持德保洪灾属“地方性事件”，但缺乏明确分级标准，被批教条化执行。
4、民间救援时效性与流程矛盾：省级审批流程复杂，难适应紧急救援需求。胡雷质疑：“救灾需争分夺秒，却因‘证明善意’延误”。
5、超80%网友认为收费会打击民间救援热情，呼吁“制度应为善意留通道”。
网友评论
经视直播：一方有难，八方支援，广西高速却接了一句：想来支援，收费千元。一边是台风带来的洪涝灾害，造成山体滑坡、道路中断、百姓被困，公安、消防在争分夺秒地救援，爱心人士在牵肠挂肚地支援，一边却是高速收费站一片岁月静好、照章办事的模样，不交钱不抬杆子，似乎广西的灾情，和广西高速没关系，这画面真是不要太违和。高速公路的运营部门，不能“此路是我开，只管买路钱”，在收费之上，更应该优先保证，高速路能作为救急救灾的生命线，以最快的速度，最低的成本，让救援力量及时抵达，这不仅是高速部门，也是任何部门在面对自然灾害时义不容辞的职责。
如果广西高速非要拿“政策”来说事儿，咱们就来谈政策。综合央视新闻和河北省人民政府网站此前的信息，2023年河北涿州洪灾，外地的李先生拉了一车水和方便面送过去，去的时候当地高速没收费，回来的时候是空车，收费员问清情况，同样免费放行，李先生瞬间有一种被尊重的感觉。当时在涿州南收费站，不仅救灾车辆不收费，工作人员生怕司机进了ETC通道被扣费，还专门在站外做引导。都是高速公路，都是救灾，怎么格局不一样呢？怎么政策就不一样呢？一边的做法暖烘烘，一边的执行冷冰冰，说来说去，未必是政策的问题，而是一些人对政策的理解和执行有问题，他们是抱着教条在机械死板地执行。广西高速需要明白的是，老百姓的安全，社会的爱心，远远比一家单位的收费更重要。
@沣源甜榭：报备过还不行吗？高速就是钱耙子，滴水不漏，别洗了。
雪牙汩禹：当前事件中，胡雷的捐赠精神与基层干部的积极回应已体现社会温度，但制度层面的改进仍需推进，方能避免“热心被收费”的尴尬重演。
@ZzzAi-De小子子Zzz：面对当地人民群众遭受百年不遇特大洪涝灾害选择视而不见就算了，还阻挡爱心捐赠驰援车辆，当地高速收费站只想着自己挣钱，基本的良知都去哪儿了，可能洪水没有淹到他家吧！
叶建勛：胡雷先生的遭遇再次揭示了救灾车辆高速通行优惠从“纸面”落到“地面”的困难。核心问题在于顶层设计与基层执行之间的脱节，以及紧急救援效率与规范收费流程之间的矛盾。要真正实现“救灾无障碍”，可能还需要更清晰、更具操作性的全国统一规定，以及更高效的跨部门协同机制。
已发呆很久：残疾公益人胡雷捡废品攒钱捐救灾物资，却被收1180元高速费的事，看得人心里堵得慌。这钱不多，却像根刺，戳破了应急救灾体系里的“制度盲区”。
最让人费解的是广西高速的理由——“地方性事件不免费”。合着救灾还分三六九等？河北涿州的救援车挂个条幅就放行，山东威海返程车也能免单，到了广西就非得抠“全国性”的标准？更何况胡雷早就给当地慈善促进会报了备，物资也实实在在送到了灾区，怎么到高速这儿就成了“没政策依据”？
更讽刺的是细节：德保县干部自发凑钱补偿被拒，民政局副局长想私人转账也遭婉拒，基层的善意肉眼可见；可广西高速一边说没法免，一边连客服电话都没人接，两相对比，僵化得刺眼。
这事儿根本不是“按规矩办事”，是规矩本身出了问题。国家规定要省级以上批准，可救灾哪等得及层层审批？2019年就有的申报系统，别说普通人，恐怕不少干部都不知道。民政部门收了报备，高速系统却查不到，部门间像隔着堵墙，最后为难的是真心做事的人。
胡雷年生活费不足万，却捐了百万物资，这1180元对他来说分量不轻。网友80%都觉得该免，不是不讲规则，是不想让善意被规则“绑架”。救灾本是和时间赛跑，要是每次驰援都得先花精力“证明自己该免费”，耽误的可能是黄金救援时间。
希望这1180元能敲醒警钟：政策该给善意让路，而不是让善意给流程买单。不然下次谁还敢千里送暖？
(责任编辑：民生编辑)
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